在自動駕駛領域，Tesla的排名居然墊底？真的假的？

自動駕駛的實力對比，目前業界有兩個較為權威的排行榜單。一個是美國加州車輛管理局DMV的自動駕駛路測，另一個是美國市場研究機構Navigant Research發布的主流玩家自動駕駛排名。

過去幾年，由福特與大眾汽車共同注資的自動駕駛公司Argo AI一直是Navigant Research的榜單常客，且多年名列第一梯隊。

但是在過去的2022年，Argo AI先是傳出一次性裁員6%的消息，同年10月即面臨倒閉解散的危險，2000多名員工將面臨失業。燒完37億美金，Argo轟然倒下，也正是因為這類公司的失意，最新版本的榜單裡增加了不少新面孔。

特別是在“領導者”的區域，新增了Mobileye，這要得益於該公司輔助駕駛業務的現金流保障。作為英特爾旗下的自動駕駛子公司，Mobileye在過去的2022年收獲了破紀錄的歷史性佳績，僅僅是第四季度的營收就達到5.65億美元，同比增長59%。

最新榜單裡，作為自動駕駛領頭羊的谷歌Waymo、百度和WeRide都排在Mobileye之後，位列第二、第三和第四位，而排在今年第二梯隊的，則是Motional，Aurora，Gatik和Zoox 等初創公司。

值得一提的是，在自動駕駛業務層面關注度較高的Tesla，無論是戰略層面還是執行層面，都位列末位，是上榜的公司裡唯一一家橫坐標與縱坐標均屬於“跟隨者”的玩家。

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